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“珠海不应止步于在产品研发制造上与深圳、广州等城市比拼数量,而应集中优势资源在低空经济应用和运营层面进行前瞻性、示范性的布局,抢占低空经济价值链高端。”廖小罕表示,以无人机为例,无人机在地理测绘、农林植保、应急救援等多个行业应用中带来的经济效益已经远超研发制造本身,“我国多个城市已获批成为民用无人驾驶航空试验区(基地),正在领跑探索低空经济规模化、城市级管理应用‘新赛道’。当下引领性、系统性地着手低空经济应用领域的标准建设正逢其时,珠海可以也应当先人一步、有所作为”。
将法官、检察官、警官、社区(村委会)干部、志愿者等力量编入网格,形成“一格多员”快调模式。整合优化由网格员、治安积极分子、旅游志愿者组成的“巡防解纷义警队”,由蓝天救援队队员、保安队队员组成的“应急处突义警队”,由快递小哥、摩托艇从业人员组成的“情报信息义警队”,为每支义警队配备1名民警作为义警队长,形成“派出所统一管、各方共同管”的警务运行新模式。今年以来,三支队伍共劝返在非游泳区私自下水游泳的游客达3500多人,成功救助7名遇险群众,提供各类信息36条。
中国移动通信集团有限公司党组副书记、总经理董昕表示,当前,新一轮科技革命和产业变革深入发展,不断催生新产业、新业态、新模式,其中科技赋能文旅方兴未艾。加速推动文旅行业数智化转型,要实现行业管理数智化,从传统以人工为主向信息化、智能化手段延展,如旅游监管平台、AI智能监控等;游客服务数智化,从传统线下服务向智能化、便捷化途径延展,如线上预约、AR导览;宣传推广数智化,从传统媒体向新型渠道延展,如短视频直播、视频彩铃等。“这些趋势变化,不仅推动了供给侧改革、提升了行业运转效率,也将为游客带来超越期待、倍加精彩的体验。”董昕说。
《指南》明确了自动驾驶汽车开展道路运输服务的应用场景。针对城市公共汽电车,相关客运经营活动可在物理封闭、相对封闭或路况简单的固定线路、交通安全可控场景下进行;针对出租汽车,客运经营活动可在交通状况良好、交通安全可控场景下进行;同时,自动驾驶汽车禁止从事道路危险货物运输经营活动。同时,《指南》明确了对“自动驾驶运输经营者”的要求,出租汽车客运、道路旅客运输应依法投保承运人责任保险。